西門子紐約地鐵案例
西門子紐約地鐵案例
西門子采用UWB定位系統(tǒng)在紐約地鐵做了兩條線,分別是牙買加(Jamaica)線和金絲雀(Canarsie)線。在這兩個(gè)項(xiàng)目中,軌旁信標(biāo)的間距在直道時(shí)大約是300米,在彎道時(shí)大約是100米。部分線路位于地下,部分線路位于地表。
軌旁信標(biāo)露天安裝實(shí)例
軌旁信標(biāo)實(shí)際安裝圖
車載設(shè)備詳細(xì)的實(shí)際安裝圖示
西門子采用UWB定位系統(tǒng)在紐約地鐵做了兩條線,分別是牙買加(Jamaica)線和金絲雀(Canarsie)線。在這兩個(gè)項(xiàng)目中,軌旁信標(biāo)的間距在直道時(shí)大約是300米,在彎道時(shí)大約是100米。部分線路位于地下,部分線路位于地表。
軌旁信標(biāo)露天安裝實(shí)例
軌旁信標(biāo)實(shí)際安裝圖
車載設(shè)備詳細(xì)的實(shí)際安裝圖示